Audi R8 ha trionfato per ben tre volte consecutive in quella che si potrebbe definire la gara automobilistica piu' impegnativa del mondo: la 24 Ore di Le Mans. Con la Audi Sport, il successo non capita a caso ma e' il risultato di anni di esperienza in cooperazione con partner affidabili. Circa 100 persone sono incaricate alla Audi Sport di ricercare in continuazione le migliori soluzioni tecniche per sviluppare ulteriormente i propri veicoli, come nel caso dell'unione di radiatori in alluminio, sul motore V8 biturbo 610 cavalli, al telaio in composito di carbonio (CFRP).

In condizioni estreme, l’area incollata puo’ venire esposta a 130°C di temperatura. Il diverso coefficiente di dilatazione termica di alluminio e CFRP ha condotto alla soluzione dell’incollaggio quale migliore metodo di giunzione.

Un adesivo adatto a tale applicazione deve soddisfare i requisiti piu’ rigorosi: se da un lato deve mantenere un’elevata resistenza persino alle alte temperature e sopportare gli stress meccanici causati da vibrazioni ed urti improvvisi, dall’altro deve avere una capacita’ sufficiente per compensare i diversi coefficienti di dilatazione termica dei substrati incollati, in tutta la gamma di temperature di esercizio.

Audi ha scelto Epibond 1590 A/B di Huntsman, un adesivo che ha superato tutti gli altri provati grazie ai sorprendenti risultati ottenuti nei test.
Questo adesivo epossidico bicomponente ad indurimento a freddo ha una temperatura di transizione vetrosa tra 140°C e 150°C e a 130°C mantiene costante la propria resistenza di 10 MPa.

Cio’ dimostra che con Epibond 1590 A/B, Huntsman e’ riuscita a formulare un adesivo unico nelle sue caratteristiche meccaniche, capace di combinare l’elevata resistenza alle temperature ad un ottimo comportamento alle sollecitazioni di taglio e per di piu’ con un ulteriore vantaggio : il basso peso specifico di soli 1.09 g/ml che concorre a mantenere basso il peso totale della vettura.