Il meccanismo di apertura e chiusura delle portiere, dei vani bagagliai e motore è molto più complesso di quanto si possa immaginare e richiede l'utilizzo di lubrificanti specifici, solitamente grassi.
I grassi garantiscono scorrimenti morbidi e sicuri dei complessi meccanismi anche nelle condizioni limite tipiche delle portiere portelloni entro i quali sono montati. Basse ed alte temperature, polvere, detergenti, umidità sono molto presenti nelle portiere e nei vani motore e bagagli di qualsiasi tipo di vettura.
I grassi resistono a queste aggressioni, ma hanno lo svantaggio di fuoriuscire sotto forma di morchia e sono i principali responsabili delle sgradevoli macchie nere che sporcano i nostri vestiti.

La soluzione per le case automobilistiche è sempre stata utilizzare grassi molto costosi che colano e migrano meno oppure non lubrificare o lubrificare in meno punti possibile i meccanismi delle serrature qualche volta a scapito della funzionalità.
Questo fino all’avvento degli Anti-Friction Coating (lacche) Molykote.

Le lacche Molykote fin dalla loro nascita negli anni 70 avrebbero potuto garantire, grazie alla loro elevata tecnologia tribologica, un’ottima lubrificazione secca, dunque pulita, sui meccanismi in questione, ma risultavano deficitarie nel proteggere dalla corrosione i componenti.

La soluzione è stata trovata nell’utilizzo combinato di lacche (principalmente Molykote D708 e Molykote 3400A-LF), depositate per immersione, dunque a costi più che ragionevoli, con trattamenti anti corrosione come la zincatura, lo zinco-nichel, lo zinco-ferro e la fosfatazione.
Questo matrimonio di tecnologie garantisce permanenze fino a 1.000 ore in nebbia salina senza presenza di ruggine rossa.

Molykote non si è fermata qui ed ha messo a punto una lacca, la D6500, che funge essa stessa da pretrattamento.
D6500, in combinazione con una lacca Molykote, consente di raggiungere elevatissime protezioni senza dover usare trattamenti galvanici che richiedono un passaggio costoso o che infragiliscono i materiali come la deidrogenzione, ed è in più assolutamente priva del temibile cromo esavalente.

Molykote si conferma leader nella lubrificazione a secco delle serrature auto (door-lock).